每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
這次我出去玩訂的飯店是 部落客推薦>南玄棟旅館 - 首爾
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主要設施
- 5 間客房
- 客房餐點服務
- 飯店至機場的接駁車
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 花園
- 會議室
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熱情款待
- 折疊床/加床 (付費)
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- 花園
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鄰近景點
- 位於鍾路
- 曹溪寺就在附近
- 昌德宮就在附近
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（路透社華盛頓4日電）美國官員表示，川普政府目前已放棄一份行政命令草案，該草案將要求檢視美國是否應重啟海外「黑牢」，即一些被批評審問手法相當於酷刑的海外監獄。
「紐約時報」（New York Times）今天引述未經證實的官員談話，指白宮傳閱的草案修正版文字並不含考慮重啟那些監獄。但報導說，修正版的草案確實納入早先版本的部分內容，包括擴大使用古巴關達那摩灣的拘留中心。
一名高層政府官員則向路透社證實，該份初步草案已不列入考量。官員說：「那只是一份從未被政府詳加考量的過渡草案，我們已放棄該份過渡草案。」
熟悉政府內部討論的官員表示，有無可能通過其他方案，暫時還不清楚，因為政府內部對如何開展程序仍有歧見。
黑牢是美國總統小布希任內，於2001年的911恐攻後用來拘禁恐怖主義犯嫌的海外監獄，但總統歐巴馬任內已正式關閉。中央社(翻譯)
中國時報【報導陳大任】
9年前，國際物流產業裡沒人聽過「歐華」，但在黃庭輝、何震、李偉、劉楊4名創始成員努力下，歷經美國次貸風暴、歐洲債務危機，和近年持續經濟不景氣的嚴苛考驗，歐華營業額從2008年1500萬美金成長至去年3億美金，以黑馬之姿在亞洲市場占有一席之地，這支團隊接下來還將迎向國際，從陸運、海運、空運全面啟航。
歐華9年前危機入市，卻能有20倍的驚人成長，難免予人運氣好、受老天眷顧的聯想。其實不然，總裁黃庭輝回憶，2007年他面臨50歲中年危機，因此萌生創業念頭，於是找何震、李偉、劉楊3名夥伴討論可行性，4人在2008年各自拿出積蓄，並以A World One Team為核心精神創立歐華。
經營靠良好溝通、集思廣益
設於廣州的歐華國際物流集團最早只是一家不到20人的小公司，現今單在廣州已有90多人，並於中國境內北京、上海、成都等十幾個都市，在台灣、香港、新加坡、泰國、越南都設有分支機構，人數也從個位數增加到600多人，若加上近年新增的北美地區，集團共計有26家分支機構，300多家合作夥伴更遍布全球100多個國家，歐華逐步從一個中國地區的物流公司轉化成國際性的公司。
黃庭輝回憶說：「當年創業我年紀最大、考慮最多，但已有破釜沉舟之心，即使很多人不看好，認為我們是烏合之眾，公司經營過不了2年。實際上我們4人有近20年的相處和合作默契，為了讓經營能有良好的溝通和集思廣益，合夥人平時各有所司，遇重要決定則採集體決策模式，議案只要1票反對就不通過，不僅能有效形成共識，大家也更團結。」
由於集團每年營運均保持30%以上大幅成長，黃庭輝透露，資金需求殷切，4名合夥人不僅將房產拿出來給公司作為抵押之用，還一度以個人擔保向民間借貸資金讓公司度過難關。在那段時間，「我們常自嘲地說，我們有5個鍋子，卻只有3個蓋子」，他對於創業的體會，「最大的問題不是資金，而是團隊合作和務實的策略。」
迅速反應需求 掌握契機
歐華2008年4月成立，但同年10月就遇上美國次貸風暴。黃庭輝說，創業之初的樂觀立刻轉變成危機四伏，公司內部隨即對應收賬款和信用賬期審批辦法進行檢討，制定獎懲規定，並修改物流系統有關控制放賬的流程，才沒有對公司造成傷害。此外，2015年春節前後發生洛杉磯塞港，度假別墅歐華也能掌握契機，及時安排6架次貨運包機，為客戶解決運送問題，雖然每架次包機成本在30至50萬美金之間，如果沒能及時反應市場需求和迅速做出決策，是辦不到的。又2016年韓進海運倒閉，造成大量貨物積壓，為了幫助客戶解決運輸問題，歐華於3個月內安排32架次歐美包機，為客戶解決艙位問題，使客戶能及時交貨。
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