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獨自一人在外工作了幾年,都沒好好陪伴家人

經過幾年的努力,終於存了一筆錢可以帶家人出去好好的玩一下了

出去玩的旅遊品質是很重要的,當然如果同樣的回質,卻能省錢也不賴

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花園飯店





商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 247 間客房
  • 餐廳
  • 供應早餐
  • SPA 池
  • 自助停車
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 洗衣服務
  • 多語服務人員
  • 行李寄存
  • 櫃台服務 (有時間限制)

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 每日客房清潔服務
  • 吹風機
  • 遮光布/窗簾
  • 電梯

鄰近景點

  • 札幌市中心
  • 札幌 JR 塔 (0.3 公里)
  • 北海道政府舊址 (0.3 公里)
  • 大通公園 (0.8 公里)
  • 鐘樓 (0.9 公里)
  • 札幌啤酒博物館 (2.1 公里)


商品訊息簡述:

自助旅行飯店預訂渡假村>

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【廖珮妤╱台北報導】

台數科購買東森電視案沸沸揚揚,不斷被外界質疑有中資介入。國家通訊傳播委員會(NCC)昨舉辦「東森電視股權轉讓」公聽會,台數科數度強調絕無中資,資金來自台灣四大銀行團聯貸,提供足額擔保品,「透明且清楚」。

台數科表示,集團是來自於中部,台灣純本土的系統業者,並無在大陸有任何投資,購買東森電視資金來網路訂飯店比較便宜自於四大銀行聯貸,並提供足額擔保品,本案絕無中資。

對於購併東森案的111億來源,台數科表示將透過金融機構聯貸及自有資金等方式支應。對於外界質疑是否槓桿操作比例過高,台數科表示聯貸金額僅占企業總價值266億元之50%,金額並無不合理,且將辦理現金增資30億增加自有資金比重。

與會的聯貸銀行代表中信銀副總楊雅麗澄清,台數科這次槓桿比例一開始在4倍左右,半年內增資完成,會更進一步降至3倍以下,比起業界槓桿比例大多在5至7倍,此案是過去幾年來有線電視產業大型聯貸案中,借貸比例最低的。

除中資外,外界對於台數科購買東森電視屬於「垂直整合」,是否有違「反媒體壟斷法」,輔大林維國教授認為以台數科在有線電視系統的市占率僅10%,購併東森後在頻道占比僅15%,應無媒體壟斷問題。

台師大教授陳炳宏表示,台數科購併東森電視後,「系統不大、頻道不多」;離媒體壟斷應有一段距離,但他CP值爆表呼籲為了避免爭議,NCC應盡速提出反媒體壟斷法。

中原大學教授陳志民分析,此交易案看起來,不管水平還是垂直整合,在結合後市場佔有率都不高;不過他提出NCC要關注垂直結合後,會不會進行策略性的封鎖或排除,會不會出現拒絕授權的狀況。

台北科技大學江雅綺教授認為,防止媒體壟斷最重要就是「引進新競爭者」,「垂直整合」未必等同於「垂直壟斷」,若阻止新競爭者進入市場,其實是在強化現有的壟斷的機制。

中國時報【張立勳╱新北報導】

國道3號樹林交流道5日下午2時起開放通行,新北市交通局提醒,配合新設北入及南出匝道動線,與匝道平行的佳園路3段99巷與101巷,部分路段改為單向道,請用路人遵循行駛。

樹林和三峽北大社區居民過去習慣從樹林收費站便道出入國道,3年前國道ETC收費後封閉便道,車流全擠進三鶯交流道,造成當地道路嚴重壅塞,在地方爭取下,高公局決定改建樹林收費站為「北入南出」交流道。

工程2015年2月開工,同年11月先開放北上臨時匝道,經高公局統計,尖峰小時曾經達到1400輛,較原預估700餘輛高出近倍,移轉上班尖峰三鶯交流道北上車流三分之一交通量,預期北上標準匝道及南出匝道通車後,可疏解三鶯交流道南出匝道與三峽復興路壅塞情形。

交通局表示,樹林交流道增設北入以及南出匝道,減少三峽北大社區居民上下國道繞行距離,往返台北市中心估算可節省15分鐘。

為讓上下匝道車流順暢,交通局規畫佳園路3段99巷配合南出匝道方向,雙孔涵洞至學府路口僅限單向西行;佳園路3段101巷配合北入匝道,101巷至145巷口間單向東行,單行道措施與交流道通車同步上路。

交通局指出,道路採配對單行後,佳園路3段101巷要往佳園路的車輛,應改行駛145巷或透過99巷與101巷間的涵洞轉99巷接駛佳園路;佳園路欲往99巷的車輛,請改由101巷進入再透過涵洞進入99巷。

交通局提醒用路人,往三峽、鶯歌的917、922及940路公車,自元月6日起改經樹林交流道南出匝道,路線及停靠站位有部分調整,詳細調整情況可上交通局官網查詢。

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