每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
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- 空調
- 每日客房清潔服務
- 禮賓服務
- 櫃台服務 (有時間限制)
- 旅遊諮詢/購票服務
闔家歡樂
- 獨立浴室
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- 付費電視頻道
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 有線電視服務
鄰近景點
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- 彌敦道購物區 (0 公里)
- The ONE (0.4 公里)
- 海港城 (0.5 公里)
- 星光大道 (0.5 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
自助旅行飯店作者／獨立評論
文／侯勝宗
Uber繼去年8月宣佈將旗下中國業務併入滴滴出行、退出中國市場，9月退出澳門、10月暫停香港的士及貨車服務，日前也正式宣布暫停台灣營運。Uber企圖用霸道統一計程車天下的夢想，再次遭致挫敗。
這印證了：打著共享經濟旗號的西方平台業者，不能只想要獨善其身，贏家通吃，而不願意尊重在地、互利共生。
身為全球最有影響力的獨角獸創新公司Uber，不應使用蠻力霸道，在全球搶取豪奪，建議重新思考進入策略，如何與當地國政府共同合作，用破壞式創新帶動傳統產業的轉型升級契機，創造新價值；更應用合作取代競爭，兼顧各方的重要利害關係人（政府、民眾、司機、車隊／車行等），以「王道」思維打造產業的共生共容生態圈。
▋ 來自新加坡的Grab為什麼能成功？
相對於Uber的霸道，新加坡出身的Grab便相對柔軟與包容，懂得如何以王道取信於民，贏得天下。
Grab公司是由二位畢業於哈佛商學院的馬來西亞高材生，於2012年在新加坡創立的東南亞叫車平台公司。成軍4年的Grab主要在東南亞6國（新加坡、印尼、菲律賓、馬來西亞、泰國、越南）31個城市營運，有近40萬名司機使用其app從事媒合服務。
Grab於2016年9月中旬剛完成7億5千萬美元的F輪融資，主要投資者包括日本軟體銀行（SoftBank）、本田汽車、滴滴出行、美國投資公司Coatue Management、中國主權財富基金中國投資公司與新加淡馬錫集團，迄今公司市值已突破30億美元（約933.4億台幣），app總下載量超過3,300萬人次。
為何一家30億美元的新加坡小國公司可以挑戰來自創新大國矽谷的600億美元西方獨角獸？背後的原因便是當Uber在各國打壓小黃司機生意時，Grab選擇與計程車公司合作，從先幫計程車司機做網路叫車媒合服務開始，再逐漸慢慢加入私家車（白牌車）共享服務。
換言之，Grab進入市場的模式是優先選擇與當地計程車利害關係人合作，將現行司機納入叫車平台體系之中，彼非住不可此互利共生。相反的，Uber進入每一個國家，都是自行建立一套獨立體系，以私家車司機全面取代傳統計程車業者。
▋ 從愛迪生出發的「柔韌設計」
此外，Grab十分懂得創新理論中的柔韌設計（Robust Design）原理，以柔制剛來取勝。柔韌設計的意思是，在引入創新時，強調如何讓新科技與舊制度可以充份融合，不強迫使用者放棄自己熟悉的事物；設計使用者熟悉的介面與溝通模式，逐步引導使用者理解創新科技的功能，進而發現好處而願意接受，漸進式地克服採用的恐懼。
柔韌設計來自二位創新管理學者哈格登與道格拉斯（Hargadon and Douglas, 2001）的創見，他們在研究愛迪生發明電燈後，如何將電燈新科技融入於消費者熟悉的使用環境中，最後取代已使用超過50年以上的煤氣燈舊科技。
愛迪生發明電燈後，雖然使用電燈的好處不少，但是要將整個電力照明系統普及到美國社會卻不是一件簡單的事。
當時的煤氣燈有許多缺點與安全上的危險，不過一般民眾早已習慣，管線又都已深埋在街道下與建築物內，再加上既得利益者的自我保護，煤氣燈不只是一個技術系統，更是一個穩固的社會系統與利益體系。
愛迪生為了推廣電燈的新科技優勢，選擇在電力的照明亮度、計價方式、生產與配送電力等介面設計上全面模仿煤氣燈業者，以民眾熟悉的傳統方式來置入電燈新科技，再一步步地建構出新的電力照明系統。
為此，愛迪生之後又發明了「並聯電路」、「保險絲」、「絕緣物質」、「銅線網路」，與為了穩定電壓的「發電機」和經濟配電的「三線掣」等各種電力系統附加設備。並更在1882 年於紐約建立了一個電力網，創辦了如今的愛迪生電器公司。
愛迪生不只是一位偉大的發明家，更是一位了不起的社會學家與深知人性的企業家，同時集管理、財務、公關宣傳（爭取政府給予電力經營的特許）於一身，才能在發明燈泡之外，將新發明（燈泡、發電機、輸配線）融入人們的生活習性中，有系統地取代舊科技而不被拒絕。
▋ 體察當地民情的消費機制
Grab叫車軟體的市場進入策略，與愛迪生擴散電力系統的柔韌設計十分相似。Grab在各國均十分尊重在地的民情風俗、強調在地化與設計符合當地使用者熟悉的付費機制；不像Uber以「先上車後補票」的霸王硬上弓方式，強將一套相同的app在各國上架營運後，再來考慮監理與法律問題，並挾著網路鄉民的高漲民意，與當地國家政府展開談判。
例如，Grab在新加坡與馬來西亞推出私家車媒合服務之前，是先切入原有的計程車和摩托車的網約叫車，擴大使用族群的範圍，好讓既有的交通運輸業者比較容易接納。所以新加坡許多計程車司機除了透過自身所屬的車隊獲取派遣生意之外，同時也兼營Grab的網路媒合生意。
其次，Grab跨出新加坡市場後，為了因應印尼、越南等落後中國家的特性，Grab也提供嘟嘟車、摩托車，甚至是腳踏車的app叫車服務，充份融入在地國家的文化情境之中。
另外類似愛迪生發明電燈取代煤氣燈的故事，東南亞有許多開發中國家，例如越南、菲律賓、印尼等國，這些國家有超過7成以上的人民沒有銀行帳戶，信用卡普及度也不高。因此Grab允許用戶使用現金交易的網路叫車平台，以符合當地民眾的消費習慣。
最後，飯店比價不像Uber採用動態定價的市場浮動費率，Grab的收費模式比較直接，是多少錢就是多少錢，較符合東南亞人民對計程車的認知。
對比Uber 採用西方的霸道強奪市場，Grab更顯出東方的王道包容。Grab深知共享經濟的目的是要善用媒合科技，克服資訊不對稱，以平台為手段來有效調節計程車的過剩產能，媒合交通尖離峰與各式移動需求的服務缺口，而非導入更多的私家車供給來催毀整個產業，集權力與利益於一身。
故Grab此種融合既得利害關係人的利益作為共享經濟導入的設計前提，有技巧地不樹敵，實現共好與共善的終極目的，可能更可以得天下。
原來，這個世界需要的不是霸道的「共享經濟」，而是王道的「共善經濟」！只是，恐怕Uber至今尚未自覺到？
?
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※本文由獨立評論授權刊載，未經同意禁止轉載。
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鉅亨台北資料中心
台北?02月16日 交易日
◆融資餘額增加前30名
本 日 前一交易日
股票 股票名稱 融資增加 融資餘額 融資餘額
2883 開發金 4925 78707 73782
2885 元大金 3387 33436 30049
2409 友達 3191 240504 237313
2352 佳世達 2436 61932 59496
3406 玉晶光 2430 14052 11622
00637L 元大滬深300正2 2147 327399 325252
2915 潤泰全 2017 24331 22314
2303 聯電 1997 83179 81182
2313 華通 1584 53026 51442
2498 宏達電 1168 41877 40709
2328 廣宇 1080 40447 39367
2891 中信金 925 51504 50579
2344 華邦電 872 84297 83425
2610 華航 836 51178 50342
2323 中環 690 47343 46653
3673 TPK-KY 685 46386 45701
2887 台新金 682 44294 43612
2017 官田鋼 623 3951 3328
3017 奇鋐 619 24926 24307
00672L 元大S&P原油正2 608 31484 30876
6005 群益證 601 4650 4049
1455 集盛 585 17647 17062
6196 帆宣 583 8392 7809
6269 台郡 570 9973 9403
4938 和碩 555 9346 8791
3016 嘉晶 545 9999 9454
9136 巨騰-DR 526 10796 10270
6283 淳安 485 9372 8887
2481 強茂 479 14337 13858
6285 啟碁 471 5145 4674
◆融資餘額減少前30名
本 日 前一交易日
股票 股票名稱 融資減少 融資餘額 融資餘額
2371 大同 -5671 284839 290510
3481 群創 -4433 209431 213864
2606 裕民 -1575 7394 8969
2605 新興 -1571 4254 5825
2515 中工 -1571 71549 73120
1310 台苯 -1401 35289 36690
2101 南港 -1356 37874 39230
1312 國喬 -1126 21947 23073
3231 緯創 -1098 20992 22090
00633L 富邦上証正2 -1079 165551 166630
2834 臺企銀 -1053 31018 32071
2841 台開 -963 17836 18799
2324 仁寶 -958 20970 21928
2603 長榮 -822 22985 23807
2612 中航 -786 4187 4973
1704 榮化 -754 11789 12543
2448 晶電 -733 65425 66158
2023 燁輝 -704 24410 25114
6116 彩晶 -690 196578 197268
6176 瑞儀 -612 20946 21558
2408 南亞科 -608 40785 41393
2886 兆豐金 -599 7530 8129
8105 凌巨 -566 27060 27626
2442 新美齊 -545 17969 18514
9105 泰金寶-DR -536 22284 22820
1710 東聯 -528 15247 15775
1608 華榮 -509 10448 10957
2884 玉山金 -504 15328 15832
3189 景碩 -491 6845 7336
5608 四維航 -485 7312 7797
◆融券餘額增加前30名
本 日 前一交易日
股票 股票名稱 融券增加 融券餘額 融券餘額
3514 昱晶 975 15653 14678
6196 帆宣 924 1551 627
2439 美律 782 7423 6641
3406 玉晶光 570 6145 5575
2328 廣宇 478 5624 5146
3576 新日光 387 3877 3490
00633L 富邦上証正2 320 6058 5738
6116 彩晶 288 15535 15247
00677U 富邦VIX 278 1603 1325
3702 大聯大 267 4537 4270
2612 中航 255 459 204
2603 長榮 228 2279 2051
2313 華通 209 2809 2600
2885 元大金 160 1547 1387
2380 虹光 155 157 2
3673 TPK-KY 147 11004 10857
3055 蔚華科 134 354 220
00632R 元大台灣50反1 127 899 772
2498 宏達電 120 16811 16691
1808 潤隆 117 573 456
2481 強茂 116 264 148
2478 大毅 116 1274 1158
2883 開發金 116 356 240
2376 技嘉 110 604 494
9136 巨騰-DR 110 2558 2448
3016 嘉晶 105 606 501
2891 中信金 103 654 551
2369 菱生 98 457 359
2331 精英 93 1909 1816
1409 新纖 93 188 95
◆融券餘額減少前30名
本 日 前一交易日
股票 股票名稱 融券減少 融券餘額 融券餘額
1314 中石化 -3505 12450 15955
2442 新美齊 -2674 4770 7444
1609 大亞 -1744 174 1918
2371 大同 -1630 27856 29486
1909 榮成 -1604 9767 11371
1605 華新 -1564 2572 4136
2409 友達 -590 10935 11525
3481 群創 -509 6805 7314
2324 仁寶 -491 450 941
1312 國喬 -440 3026 3466
2352 佳世達 -374 2394 2768
00637L 元大滬深300正2 -366 5985 6351
4142 國光生 -316 2548 2864
0061 元大寶滬深 -240 1234 1474
2884 玉山金 -231 694 925
2345 智邦 -201 9108 9309
1310 台苯 -182 2876 3058
6269 台郡 -178 3499 3677
2888 新光金 -165 2631 2796
4938 和碩 -155 1417 1572
2615 萬海 -146 823 969
2049 上銀 -139 1571 1710
6153 嘉聯益 -126 456 582
2456 奇力新 -121 2056 2177
2535 達欣工 -118 478 596
3005 神基 -117 3242 3359
4426 利勤 -117 406 523
2354 鴻準 -110 1988 2098
2069 運錩 -109 96 205
2457 飛宏 -106 1579 1685
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